CÓMO INSTALAR CORRECTAMENTE TUS FRENOS ELÉCTRICOS

Frenado económico y rápido: los frenos eléctricos están especialmente diseñados para mantener tus máquinas aparcadas con seguridad. Gracias a su diseño (el freno eléctrico es un freno estacionario) hay mucho menos desgaste y, en consecuencia, se necesita menos mantenimiento, en comparación con otros sistemas de frenado.

No obstante, incluso estos frenos deben sustituirse a su debido tiempo. ¡Cuenta con la ayuda de nuestro comprometido equipo! La combinación única de una gama muy amplia, nuestra experiencia técnica y unos plazos de entrega excepcionalmente rápidos hace que tus máquinas sigan funcionando.

Descubre nuestra gama

Nuestro comprometido equipo de frenos tiene una misión: asegurarse de que tu flota de máquinas permanece aparcada. Para mantener todo seguro, estamos felices de guiarte por toda nuestra amplia gama de frenos eléctricos. Hay una solución para cada situación concreta. Y estamos bien equipados para ayudarte a encontrarlo. 

Gracias al envío rápido, el tiempo de inactividad de la máquina se reduce al mínimo. Recuerda: ¡lo primero es la seguridad! 

• Embrague del freno eléctrico: un componente crítico del freno que tiene una larga vida útil. ¿Estás buscando un recambio? Estaremos encantados de ayudarte. 
• Disco de freno eléctrico: la principal pieza de desgaste del freno. Para mejorar la seguridad se recomienda una revisión frecuente. 
• Cubierta antipolvo del freno eléctrico: impide la entrada o salida de suciedad, polvo, humedad y más.
• Placa de fricción del freno eléctrico: se coloca en el motor cuando se mecaniza la superficie del motor. 

Instalar el freno eléctrico en la máquina es un trabajo de precisión, pero con los pasos adecuados deberías poder montarlo correctamente.
Antes de instalarlo, hay algunas instrucciones de instalación importantes que debes tener en cuenta:

1. Monta el freno en el motor.
2. Aprieta los tornillos de montaje. Asegúrate de respetar los pares de apriete prescritos. 
3. Quita las arandelas de tránsito de plástico y/o los tornillos de tránsito.
4. Ajusta el entrehierro sin tensión en la bobina (ver la tabla).