Wskazówki dotyczące konserwacji ciągników, aby utrzymać je w doskonałej kondycji

Ciągnik to cenna inwestycja. Niezależnie od tego, czy używasz ciągnika okazjonalnie, czy na co dzień, potrzebujesz go w dobrym stanie i w gotowości do pracy. Oznacza to utrzymanie go w dobrym stanie.

Większość rolników pod koniec sezonu żniwnego poddaje swoje ciągniki przeglądom i regulacji, zapewniając sobie tym samym gotowość maszyn na kolejny rok. Ale to nie jedyny moment, w którym trzeba zrobić przegląd ciągnika. W przypadku ciężkiego sprzętu bezpieczeństwo jest najważniejsze. Konserwacja jest niezbędna do optymalizacji nie tylko wydajności, ale także bezpieczeństwa ciągnika. Dlatego zalecamy regularne przeglądy i konserwację, gdy tylko zauważysz problem. W ten sposób możesz zapobiec przekształceniu się drobnych problemów w gigantyczne wydatki lub, co gorsza, tragiczne wypadki. 

W każdej chwili możesz przeprowadzić ogólny przegląd ciągnika. Jeśli używasz ciągnika praktycznie codziennie, warto sprawdzać go regularnie, na przykład raz na dwa tygodnie, a nawet raz w tygodniu. Jeśli traktor wyjeżdża tylko sporadycznie, dobrze jest sprawdzić go przed każdym użyciem, aby upewnić się, że nic nie uległo uszkodzeniu lub zepsuciu od czasu zaparkowania go w szopie.

Nie jesteś pewien co zrobić? Czytaj dalej, aby dowiedzieć się, jak sprawdzić ciągnik pod kątem uszkodzeń i problemów z działaniem oraz utrzymać płynną pracę przez dłuższy czas. Pamiętaj, że są to jedynie ogólne wskazówki. Zalecenia dla konkretnej maszyny znajdziesz w instrukcji ciągnika.

Konserwacja zaczyna się od obserwacji. Przyjrzyj się ciągnikowi bardzo dokładnie, wypatrując widocznych uszkodzeń, zużycia, wycieków i innych widocznych problemów. Upewnij się, że wszystko dokładnie obejrzałeś i sprawdziłeś wszystkie części maszyny. Następnie sprawdź silnik, szukając czegoś niezwykłego, np. odłączone przewody lub zużyte części.

Brud, kurz i zanieczyszczenia mogą doprowadzić do zepsucia maszyny, jeśli dostaną się do ruchomych części. Na szczęście możesz je zatrzymać, czyszcząc ciągnik. Użyj pary lub sprężonego powietrza do czyszczenia zabrudzonych części oraz zalecanych środków odtłuszczających, aby usunąć tłuste plamy. Gdy skończysz, poświęć chwilę, aby upewnić się, że wszystkie symbole i naklejki bezpieczeństwa na ciągniku są nadal widoczne.

To bardzo proste. Jednak zdziwiłbyś się ilu rolników ma problemy z niską wydajnością i bezpieczeństwem w wyniku używania ciągników z niedopompowanymi lub nadmiernie napompowanymi oponami. Ciśnienie w oponach ciągnika powinno mieścić się w zalecanym zakresie. Jeśli nie wiesz, jakie jest to ciśnienie, sprawdź kartę danych technicznych opon lub zapytaj sprzedawcę.

Bez sprawnego akumulatora ciągnik nie będzie orał na żadnym polu. Bez niego nawet nie uruchomisz maszyny. W zależności od typu akumulatora płyn w akumulatorze może wymagać częstego uzupełniania. Jeśli nie wiesz, jak sprawdzić poziom płynu lub jak go uzupełnić, skontaktuj się z producentem.

Bez względu na rodzaj akumulatora w ciągniku należy go wymienić co 3–5 lat, w zależności od częstotliwości użytkowania maszyny. Jeśli akumulator ma więcej niż pięć lat, niemal na pewno należy go już wymienić.

Silnik ciągnika ma różne filtry, które zapobiegają przedostawaniu się zanieczyszczeń do układu. Należy je regularnie sprawdzać i wymieniać, gdy są zbyt zużyte, aby działać prawidłowo. Sprawdź następujące filtry podczas każdej kontroli:

• Filtr powietrza – Zapobiega przedostawaniu się kurzu i zanieczyszczeń do silnika. Należy go regularnie czyścić, szczególnie w suche lato.
• Filtr paliwa – Zatrzymuje zanieczyszczenia z układu paliwowego. Metalowe filtry paliwa można czyścić i ponownie używać, ale nylonowe i papierowe należy wymieniać, gdy się zabrudzą.
• Filtr oleju – Usuwa brud, osad olejowy i zanieczyszczenia z oleju silnikowego. Należy go czyścić przy każdej wymianie oleju.
• Filtr przekładni – Zatrzymuje zanieczyszczenia w płynie przekładniowym, które wpływają na jazdę i utrudniają płynną i wydajną pracę przekładni.
• Filtr hydrauliczny – Wyklucza zatkanie obwodu płynu hydraulicznego mazią, która może spowolnić działanie układu i uszkodzić ciągnik.

Jeśli w ciągniku zabraknie oleju, wszystkie elementy zaczną sprawiać problemy i być niebezpieczne. Dlatego poziom oleju należy regularnie sprawdzać i uzupełniać w razie potrzeby. Olej przekładniowy, silnikowy i do mechanizmu różnicowego należy wymieniać co 250 godzin pracy.

Punkty smarowania to miejsca, w których podaje się olej, aby umożliwić płynną pracę części ruchomych, takich jak łożyska, koła zębate i koła łańcuchowe. Jeśli te punkty nie zostaną odpowiednio nasmarowane, ciągnik prawdopodobnie zepsuje się, co nigdy nie jest wygodne. Odpowiednie smarowanie pomaga również przedłużyć żywotność najważniejszych części silnika, takich jak paski i łańcuchy.

Podczas sprawdzania punktów smarowania szukaj oznak zużycia lub uszkodzeń, np. pęknięć lub korozji w pobliżu miejsca podawania oleju. Jeśli je znajdziesz, mogą one wymagać wymiany natychmiast lub w najbliższej przyszłości. Podczas sprawdzania punktów smarowania warto również sprawdzić nakrętki i śruby ciągnika. Upewnij się, że są dobrze dokręcone i nie poluzowały się podczas pracy ciągnika.

Układ wydechowy ciągnika obejmuje tłumik, rury wydechowe i katalizator spalin. Częstotliwość przeglądów i konserwacji zależy od wieku ciągnika, rodzaju silnika i liczby godzin użytkowania. Przeczytaj instrukcję obsługi, aby zapoznać się z zaleceniami producenta.

Niektóre ciągniki są wyposażone w filtr cząstek stałych (DPF), który usuwa zanieczyszczenia z układu wydechowego. W przypadku większości silników w ciągnikach z filtrami DPF należy również sprawdzić poziom AdBlue podczas uzupełniania oleju napędowego.

Ciągnik nie może działać płynnie, jeśli układ hydrauliczny nie jest sprawny, dlatego należy go regularnie sprawdzać. Upewnij się, że pompa hydrauliczna i jej złącza działają prawidłowo, oczyść olej hydrauliczny i wymień go w razie potrzeby, sprawdź i wyczyść filtr hydrauliczny oraz sprawdź uszczelki i węże, wymieniając je w razie potrzeby.

Sprawdzenie klimatyzacji w ciągniku jest bardzo ważne, ponieważ nieszczelność to problem dla ciągnika, ale przede wszystkim zagrożenie dla ludzi. Zapewnij operatorom bezpieczeństwo, wykonując serwis klimatyzacji przynajmniej raz w roku. 

Teraz, gdy wiesz, na co zwracać uwagę, utrzymywanie ciągników w optymalnym stanie to bułka z masłem. Aby uzyskać szczegółowe informacje dotyczące maszyny, skontaktuj się z producentem.

Szukasz części zamiennych i narzędzi? Skontaktuj się z nami. Bepco keeps you going: niezależnie od tego, czego potrzebujesz do konserwacji i serwisowania ciągników.